Citroen переосмысливает прототип 1948 года с компактным фургоном HG

В сотрудничестве с дизайнером Дэвидом Обендорфером, Фабрицио Казелани представляет современную интерпретацию прототипа Citroën типа G, который так и не был выпущен в свет. Проект отдает дань уважения характерным формам и стилю культового фургона Citroën и переносит его в 21 век. 

Культовый фургон Citroën H выпускался в период с 1947 по 1981 год . Изначально разработанные как простой переднеприводный фургон после Второй мировой войны, он продолжают оставаться чрезвычайно популярными, особенно в сфере уличной еды, однако лишь немногие знают о его уменьшенной версии. Проект типа G был предназначен для создания компактного коммерческого автомобиля, способного нести полезную нагрузку 500 кг. Фургон G никогда не производился, так как проект был отменен в 1948 году и были вложены ресурсы в разработку фургона, производного от 2CV.

В 2017 году на основе идеи Фабрицио Казелани в сотрудничестве с дизайнером Дэвидом Обендорфером родился новый тип H — современная интерпретация Citroën HY в виде полного концепта, разработанного на основе фургона Citroën. Сегодня тип H от Казелани становится семейством автомобилей, а к фургону типа H на джемперской основе присоединяется модель HG меньшего размера, построенная на базе серии Citroën jumpy / spacetourer.

В ходе разработки проекта Казелани поддерживался техническим центром PSA Peugeot Citroën. Тип HG собирается на заводе Caselani в Соспиро, Кремона, Италия, под официальным лицензиатом Citroën, в небольшой пронумерованной серии с широким спектром возможностей индивидуальной настройки как для частных клиентов, так и для компаний, которые ищут автомобиль, способный стать реальной работой маркетинга. 

Дизайн Дэвида Обендорфера — это уважительное переосмысление с четкой целью перенести формы культового фургона Citroën в 21 век. Тип HG имеет динамичные линии, которые адаптируются к современным пропорциям серии jumpy / spacetourer.